有鑒於預防及避免再有類似先前賞櫻團翻車事故之發生，交通部特修正「遊覽車租賃定型化契約應記載及不得記載事項」應記載事項第7點、第8點及第11點(以下簡稱本應記載事項)規定，加強要求並提醒遊覽車客運業者與乘客，在租賃使用遊覽車時，應以行車安全為優先，避免駕駛員趕行程、疲勞駕駛或要求遊覽車行駛不當路段或停靠不當地點等情事發生。
本次修正重點包括：
一、 出發時點、行程路線與休息地點應載明，且不得違反相關法令規定，以提升行車安全及駕駛員權益之保障：(第7點)
(一) 出發時點：業者應依承租人告知之報到及出車時間，於雙方協議之合法地點等候乘客上車。
(二) 行程路線：不得安排行駛公路主管機關公告之禁行路段；且路線如有行經公路主管機關公告之應特別注意路段者，業者應告知承租人。
(三) 簽約時，應將行程、路線、休息地點載明；未經雙方同意，不得變更之。又行程如經雙方同意變更時，亦不得違反相關工作及駕駛時間法令規定。
二、 業者應於出車前提供車輛安全資訊：(第8點)
(一) 業者應於出車前確使所有乘客知悉該款式車輛安全設施、逃生設備位置及使用方法等資訊。
(二) 業者所屬駕駛員及隨車服務人員不得主動向乘客兜售或媒介商品。
(三) 業者應依交通部公路總局訂定之遊覽車檢查紀錄表填列資料後，交由承租人或其授權之人核對及收執。
(四) 行程中如遇主管機關執行稽查時，駕駛員及乘客應配合。
三、 強調駕駛員服務工時應符合勞動基準法、汽車運輸業管理規則等相關規定。(第11點)
本院消費者保護處(以下簡稱本院消保處)表示，「早早出門，晚晚回家，填滿整天駕駛員工時與車輛行車時限」是常見的租賃型態，對租賃雙方雖可達到表面上的最高CP值，然而卻是最危險的租賃行為；還有，承租人(含乘客)對於「車輛安全設施、逃生設備位置與使用」、「行駛路段是否屬於禁行或應特別注意者」、「能否停靠不准臨停之地點」等資訊揭露不足；加以「客運業者/駕駛員/乘客於行程中，不諒解主管機關之稽查行為」新聞，亦偶有所聞等等，均是本次本應記載事項修正之最大原因。
同時，本院消保處亦表示，本應記載事項業經本院消費者保護會第57次會議審議通過，並完成本院之核定程序，待交通部公告後，即可上路實施；由於「車輛安全」與「駕駛員工時之保障」乃是遊覽車租賃使用時，最應守護之二大準則，期盼租賃雙方能切實遵守本契約規範，共創一個安全無虞的快樂旅程。